「たった1.2mmほどのフレームにボルトで補強を取り付けても ボルト穴が拡がってしまうに違いない。」 「ボルトオンでの補強は信頼に欠ける」 誰もが同じ意見でした。私たちも同意見です。 プライヤーで簡単にむしってしまえるような鉄板ですが、すじがねくん固有の マウント方式は取付部分の周囲にテンションを掛け、堅固なアンカーを整形し ます。「たった一本のボルトで溶接にも勝る取り付け強度」を確保しているのは このため。 レースカーやラリーカーがラジカルに走れるのは形は同じでも剛性が桁外れに 高いから。ヨーロッパ車が高速道路でストレス無く速く走れてしまうのは基本 構造がしっかりしているからです。撓みによるレスポンスの遅れが無くなれば クルマは常に「切っただけ」反応します。　ぜひお試しください !

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