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実際の走行状況により近く、正確無比のシャーシ・ダイナモ!
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DYNOSETTING BY DYNAPACK |
フルタイム4駆車もOKです。コンピューターセッティングや
パワーチェックに、是非一度お試しください。 |
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20〜60ps以上UPは確実!
APEX'i パワーFC・HKS F-CON V等、CPU精密セッティングいたします。 |
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■パワーチェック |
・・・・・・・・・4WD車 |
10,500円
(税抜 10,000円) |
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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・2WD車 |
8,400円
(税抜 8,000円) |
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■各種コンピューターセッティング |
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84,000円
(税抜 80,000円) |
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■お困りのAFC・ITCセッティング |
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36,750円
(税抜 35,000円) |
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現車合せダイノセッティング
大好評受付中!!
Jspeed ECU購入時なら・・・
大特価 42,000円(税込) |
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本気印の健康診断でパワーアップ インジェクターやポンプのチェックは転ばぬ先のつえ。 |
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GDBインプ インジェクター&ダイノA/F&出力測定パッケージ
GDBインプ インジェクター&ダイノA/F&出力測定パッケージレガシィなどに比べると面倒なGD系のインジェクター脱着。お得なこの機会にやってしまいましょう。+ASNUで点検&超音波クリーニング(オーバーホール別途)+ ダイナパックでパワー&A/FチェックX2。セッティング直後の最高の状態に戻せます。インジェクター・ECU関係を同時にチェックすることでポンプやエアフロの不調なども発見しやすくなります。
GDB=¥38,850
インジェクター単体点検 ¥3,150〜
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送ってください!「通販でイケる」ボロンコーティング |
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トップマウントインタークーラーボロンコーティング ¥13,440
フロントマウントインタークーラーボロンコーティング ¥16,800
ラジエーターボロンコーティング ¥26,250
塗りすぎは逆効果!
プロのコーティング。サカモトが慌てて荷造り返送。当日〜通常は中一日でお送りします。
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| 防錆コーティング・備え有れば憂い無し |
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融雪剤の餌食となるのか…?
フロアパネルの錆びは全てのクルマに共通の課題ですが、アルミ非塗装部分の粉吹き、腐りなど、高性能車であるがゆえのウィークポイントは注意です。 |
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| A. トランク裏+ウィークポイント重点のベーシックパッケージ |
¥8,900 |
| B. A+フロントクロスメンバー・ロワアーム ・ナックル中心のお任せコース |
¥18,900 |
| C. B+フロア下側全部のお任せコース |
¥25,200 |
| D. C+フロントフェンダー内部 (筋金くん同時取付で、C料金適用!) |
¥37,800 |
| センターパイプ耐熱ペイントオプション=BP5&BL5など |
¥6,300 |
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只今好評 カーボンクリーンサービス
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燃費回復排ガス低減 アクセルレスポンスUP、馬力回復
カーボンの付きやすいターボ車、チューニング車におすすめ 作業代金
2000ccまで
14,910
円(税込み)
〜3500ccまで
16,905
円(税込み)
3500cc以上 18,900
円(税込み)
車両は5ナンバー3ナンバーに限る
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最後の決め手はアライメントです!
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最新式ハンター製テスター
より正確な作業がスムーズに出来ます。
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料金
セット測定料・・・・・・・・・
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6,300円(税込み) |
| 調整1箇所に付き・・・・・ |
2,100円(税込み) |
| 特殊調整1箇所に付き・・ |
3,150円(税込み)より |
| 輸入車調整1箇所・・・・・ |
3,150円(税込み)より |
| インプレッサでフロントキャスター調整まですると、特殊調整2ヶ所含む8ヶ所調整 25,200円(税込み)となります。 |
インプレッサオーナー(GDBアブライドDまでのオーナー)みみより情報
ワダチでの左右へのふらつき、コーナー後半からのアンダーステアがスペシャルアライメント調整で改善できます。
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忘れていませんか!コーナーウエイト調整
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コーナリングで左右別の車になっていませんか!
貴方は左右どちらかのコーナーが得意ではありませんか。4輪アライメント調整をしたのにふらつく。フルブレーキング時、不安定。乗り心地が悪い。こんな症状は出ていませんか。
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測定、診断料 4,200円(税込み)
調整料 8,400円(税込み)より
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車高調整式サスペンションを取付けたら、4輪アライメント調整の前に、コーナーウエイト調整をおすすめします。 詳しくは |
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