ストラットサイドタワーバー
「すじがねくん」
よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!
抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。
よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!
抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。
実用新案登録済
従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!
面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!
取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!
ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた"すじがねくん"は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。
溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式
リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。
※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。
※2 一部の車種は取付け方式が異なります。
¥23,980（税込）
（フェンダー脱着不要）
¥23,980（税込）
（フェンダー脱着不要）
¥23,980（税込）
（フェンダー脱着不要）
¥23,980（税込）
（全モデルフェンダー脱着不要）
¥28,600（税込）
（全モデルフェンダー脱着不要）
¥23,980（税込）
（フェンダー脱着不要）
大幅な進化を遂げたリアフレームに対し以前の構造が踏襲されたフロント。OEMタイヤ以上のスペックで走られる方に不可欠のアイテム。中高速コーナーの安心感は別物です。
¥23,980（税込）
（フェンダーの脱着が必要です）
¥23,980（税込）
（フェンダー脱着不要）
好評のすじがねくんがグレードアップで新登場。さらに剛性をUPした3点支持のスーパーデルタスタイル。スーパーローダウンにも対応しサーキットアタックもOK! さらに安全性も充分に確保したクラッシュ吸収構造。
※取付の際、EVO.4・CM5A・CJ4A は、フェンダー下側のボルトを外し、スペースを確保する必要があります。
リニューアル!
¥23,980（税込）
（フェンダーの脱着が必要です）
¥22,000（税込）
¥22,000（税込）
¥22,000（税込）
¥22,000（税込）
※ シルビア S13･S15、RX-7 FD3S インプレッサ GG/GD（2002.1 ～）はフェンダーの脱着が必要です。
¥26,400（税込）
体感して下さいロアアーム取付部の剛性アップからくる安心感。もっと走りが愉しくなります。
¥24,200（税込）
¥24,200（税込）
ダイレクトにフロントクロスメンバーの揺動を押さえ、フロントフレームのツイストも抑制。ロアアーム前方＆後方のピボットを同時に剛性UP。シンプルなパーツですが効果は歴然のダブルエフェクト。
切っても戻しても、スーパーレスポンシブでありながら、出過ぎた真似はいたしません。メンバー揺動による対地キャンバ角変化をストップ。タイヤの減り方まで違います。荒れた路面でのワンダリングも一掃。ゆとりのスタビリティを確約。ボクサーエンジン搭載車特有の地を這うようなコーナリングとレスポンスを際立たせます。
¥22,000（税込）
メンバー筋金くんを取り付けるだけで、レーシングカーのロールゲージと同じようなトライアル構造となります。
¥24,200（税込）
レスポンスとリニアリティの王道をゆく。シャシ性のプラスAYC ACD ASC制御。高度な電子制御に挑戦状をたたきつけたら、更に上の次元へと進化しました。CP9A/CT9A装着時以上の感動を再び約束します。
¥22,000（税込）
¥22,000（税込）
「ロアアームバーでクロスメンバーの変形は防げても、揺動は防げなかった」。大胆にも車体外殻からクロスメンバーの揺動を規制。アンダーにひれ伏した屈辱は昨日までのもの。ゼロカウンターの走りはエボ使いのスタンダードになる。
¥22,000（税込）
¥22,000（税込）
¥26,400（税込）
気合の入ったGDBほど効果はテキメン。「わかります? 机に消しゴムを擦り付けるようなテールスライド」。サーキットでスーパーテクニック発揮! もしくは振られてタコッたときの用心棒まで勤めます。目立たぬ所で偉大な効果。リアシートの裏にコッソリと装着。あるいは隔壁で仕切って堂々とつける。
トランクスルー可能なスティッフナープレートと強靭なセンターセクションの2種付属です。
なんたって、コ・レ・ハ、コーナリングの「兵器」ですからね、トランク開けて検問は注意です。
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