CT9A「いまさら、何だよ!」なんて言わないで。 |
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CT9A "エボ7&エボ8.0" パワーパックタイプ（ブースト切り替えつき）ECU ￥105,000
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ハイ&ロー ブースト二段切替スイッチつき。 ずうっとノーマルで乗ってた人。たまたま中古で仕入れた人。 先ずは小手調べという人は、ポン付けといえども、お手軽風本気モードを 覗いてみてください。 個体差対策として「店頭販売&プチ点検つき」のみで施工します。 （ECU取り付け工賃込み&ブーストの微調整が必要な場合は工賃別途とな ります） 石田正史曰く…ブースト二刀流…「ガマンできない人の燃費向上策!!」 エボ8.5〜9.5・エボワゴン・パワーパックはこちら |
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EVO-X ECU |
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ECU-TEK＋ダイノパック現車セッティング
￥１５２,２５０
新発売 ECU-TEK “Type”LE （通販も可能なカプラーオン仕様） ￥１０５,０００
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| GRBインプ・BP・BLレガシィ （D・E） Si ECU_DYNOSETTING ⇒ トライアルプライス ￥１５２,２５０
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インテリジェントモード巡航中からの追い越し加速の見直し。 切り替えがあるから出来る・・・完全に走りに振ったS#設定。 ドライビングクオリティを突き詰めたS。 Siによるブースト切り替え。 もはや「何でも来い」の領域デス。 詳しくはお問い合わせください。 |
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| ＥＣＵ−ＴＥＫ で洗練されたパワー。全域に及ぶ厚いトルク。 | |
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レガシィ BL5・BP5（A〜C） BE5・BH5（Ｄ）
ECU-TEK&DYNOSETTING BASIC トライアルプライス \１５２,５００〜 +20〜30PS （全FUEL・イグニッション・バイワイヤ・バルタイ・個別マップ負荷軸変更･50項目を超える2Dデータ＆パラメータ各種リミッタ−などをお客様とご相談の上で徹底カスタマイズ･･･ブースト1.2 ノーマルエンジンのポテンシャルを限界まで引き出します。） |
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| ECU-TEK で徹底セッティング・チューンに合わせてステップアップ可能！ | |
| ECU-TEK+DYNOSETTING BASIC | |
トライアルプライス \１５２,５００〜 |
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| ベーシックメニューはブーストアップした場合や吸排気のチューンに対応。高い発展性を持つECU-TEKでスタートしたい方向き。 良好な環境性能や燃費性能。街頭の排ガス検査にも有利です。 |
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インプレッサ GDB・GDA（A〜F）
ダイナパック288ps（弊社GDB参考値ECUonly）〜400ps（GT2835フルセッティング） フォレスターSG9・SG5/MT （要ECUナンバー確認） ビッグボアの特性や鋳造ピストンをケアし、精密セッティングできます。 エクテックでダイナパックに載せて精密セッティング。ローコストで可変バルタイセッティングやミスファイアリングなど豊富なオプション選択が可能です。 たとえば・・・ＥＣＵのみ⇒マフラー交換⇒ブーストアップ⇒タービン交換etc チューンの段階に合わせ、ECUTEKは、入門〜究極までセッティングだけで進化させることが可能です。（広告中の出力表記はダイナパックによる弊社テスト車輌の参考値です） |
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スーパーコンピューター
ダイノパックで精密セッティングしました。 スーパーレスポンスのミスファイヤリング機能付。 安全な全車フルオーダーシステム・豊富な現車合せデータを元に １台１台ベストプログラムを作ります。 安心のプログラム書換保障付 |
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LANCER
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新発売！Evo.8MR〜Evo.9MR （ノーマル改） |
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| CT9A Evo.8MR〜9MR ※参照 |
ノーマル改 |
ブースト４段切換スイッチ付 ミスファイアリング無 |
１３４，４００円 (本体 128,000円) |
| CD/CE/CN/CP/CT9A |
ノーマル改 |
ミスファイアリング付 |
１３４，４００円 (本体 128,000円) |
| CD/CE9A | ノーマル改 |
ミスファイアリング無 |
７８，７５０円 (本体 75,000円) |
| CN/CP/CT9A | ノーマル改 |
ミスファイアリング無 |
９９，７５０円 (本体 95,000円) |
| Evo.7 GTA | ノーマル改 |
ミスファイアリング無 |
１３４，４００円 (本体 128,000円) |
| CN/CP9A・CT9A(Evo.7) | PowerFC |
ミスファイアリング付/無 |
１６５，９００円 (本体 158,000円) |
| ※適応車種 詳細 |
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IMPREZA New GDB−G型新発売！ |
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IMPREZA GC/GF8-A〜C・GD/GGA,GD/GGB LEGACY BC/BF5 |
ノーマル改 |
ミスファイアリング付 |
１３４，４００円 (本体 128,000円) |
| IMPREZA GC/GF8-A〜C LEGACY BC/BF5 |
ノーマル改 |
ミスファイアリング無 |
７８，７５０円 (本体 75,000円) |
| IMPREZA GD/GGA,GD/GGB LEGACY BD/BG/BE/BH/BL/BP5 |
ノーマル改 |
ミスファイアリング無 |
９９，７５０円 (本体 95,000円) |
| IMPREZA GC/GF8-D〜E |
PowerFC |
ミスファイアリング付/無 |
１６５，９００円 (本体 158,000円) |
| IMPREZA GD/GGA,GD/GGB |
F-CONiS |
ミスファイアリング無 |
１６５，９００円 (本体 158,000円) |
| ※ＥＪ20ターボエンジン搭載車のみ |
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CELICA
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| ST１８５ 含む ＲＣ |
ノーマル改 |
ミスファイアリング付 |
１３４,４００円 (本体 128,000円) |
ノーマル改 |
ミスファイアリング無 |
９９,７５０円 (本体 95,000円) |
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| ST２０５ 含む ＷＲＣ |
ノーマル改 |
ミスファイアリング付 |
１７８,５００円 (本体 170,000円) |
ノーマル改 |
ミスファイアリング無 |
１４７,０００円 (本体 140,000円) |
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最近、トラブルが多く見受けられるインプレッサGC/GF8 F・G型（Ver.5/6）,BE/BH5 A〜C型のエアフロメーター。これを日産インフィニティのエアフロメーターに交換するキット。変換カプラー付きで配線も簡単にポン付けでOK！更に「Jspeedミスファイアリング付 ECU」のプログラムでパワー＆レスポンスUP！ |
| スーパーパワーズエアフロキットSpec.B IMPREZA GC/GF8 F/G |
PowerFC | 日産インフィニティエアフロメーター ＋ 専用カプラー Jspeedエアフロ交換プログラム |
ミスファイアリング 付/無 |
２０７,９００円 (本体 198,000円) |
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■■■ 商品価格一覧 ■■■
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| ※IMPREZA・LEGACYはEJ20ターボエンジン搭載車のみ |