| Ｊｓｐｅｅｄコンプリートエンジン |
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石田正史のノウハウが注ぎ込まれたコンプリートエンジン。
完全オーバーホール |
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全て脱着工賃込み！！
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| ランサー４Ｇ６３ | ||
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シリンダーボーリング＆ホーニング加工/Evo.７ピストン・ピストンリング・クランクメタル・コンロッドメタル/バルブシートカット/バルブ研磨・擦り合わせ/タイミングベルト/アイドラ＆テンションプーリー/メタルガスケット/各部オイルシール/OHガスケットキット etc・・・ |
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４７２,５００円
(本体 450,000円) |
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| インプレッサＥＪ２０・レガシィＥＪ２０ | ||
| シリンダーボーリング＆ホーニング加工/ＳＴiピストン・ピストンリング・クランクメタル・コンロッドメタル/バルブシートカット/バルブ研磨・擦り合わせ/タイミングベルト/アイドラ＆テンションプーリー/メタルガスケット/タペット調整/各部オイルシール/OHガスケットキット etc・・・ |  |
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| インプレッサＥＪ２０ 2L 全車 |
５７７,５００円 (本体 550,000円) |
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| インプレッサＥＪ２０ 2.2L GC8F型〜ＧＤＢ |
６９３,０００円
(本体 660,000円) |
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| レガシィＥＪ２０ 2L 全車 |
６３０,０００円 (本体 600,000円) |
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レガシィＥＪ２０ 2.2L |
７４５,５００円 (本体 710,000円) |
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| EJ20改2.2Lは2Lコンプリートエンジンをベースにロングストローククランク・HKS鍛造ピストンを組み込みました。 | ||
| セリカ３ＳＧＴ | ||
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シリンダーボーリング＆ホーニング加工/ＳＴ２０５ピストン・ピストンリング・クランクメタル・コンロッドメタル/バルブシートカット/バルブ研磨・擦り合わせ/タイミングベルト/アイドラ＆テンションプーリー/メタルガスケット/タペット調整/各部オイルシール/OHガスケットキット etc・・・ | |
４７２,５００円 (本体 450,000円) |
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写真のカム、プーリー、ベルトはオプションです。 |
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| ※下取りＥ/Ｇに再使用不可部品がある場合は別途使用不可部品代が追加料金となります。 ※上記金額にオイル、ＬＬＣ代等は含まれておりません。 ※上記以外にもお客様のお好みにより、追加オーダー、各種仕様製作（追加別途料金）致します。 ご相談ください。 追加オーダー一番人気はコンロッドメタル、クランクメタルを強化品に変更 52,500円UP コンロッドメタルやクランクメタルのトラブルはエンジン全損になることもありますのでおすすめです。 |